O emprego de um comando de válvulas esportivo transforma radicalmente o desempenho de um motor convencional, sem que haja necessidade de redimensionar outros setores do motor. A maioria dos motores esportivos obtém grande parte do seu desempenho agressivo graças ao eixo comando de válvulas que lhe é atribuído.
É muito comum as próprias montadoras oferecerem veículos esportivos onde o componente do motor que os difere das versões básicas é exatamente o comando de válvulas, pois no restante o motor é igual. O Opala 250S é um típico exemplo, pois seu motor era o mesmo do 4100 com apenas 2 modificações básicas: o comando de válvulas e o carburador.
Foi nesta linha de pensamento que resolvemos desenvolver um comando de válvulas esportivo para o Niva, o qual sem falsa modéstia poderia muito bem equipar uma versão esportiva de fábrica.

Inicialmente o desafio era ter um comando que proporcionasse um expressivo ganho de torque e potência sem prejudicar o desempenho nas baixas rotações e a estabilidade da marcha lenta. O resultado foi um comando versátil, pois é ótimo nas acelerações e retomadas alem de oferecer um bom salto na velocidade final, alcançando tranqüilamente os 130 km/h.
A instalação é super simples pois não requer nenhum tipo de adaptação, bastando simplesmente modificar as folgas de válvulas. Para facilitar ainda mais a instalação o kit acompanha um manual de instalação.
Temos duas versões do Kit Performance Niva para contemplar tanto os motores equipados com ignição eletrônica como à platinado. Basicamente a diferença entre estes kits está na aplicação do modulo amplificador de ignição. Para platinado o modulo indicado é o Sukys Black Box e para ignição eletrônica o Sukys Fire Box.

Composição do kit

Muitos clientes antigos podem estranhar a falta dos famosos módulos da MSD. Os motivos que nos levaram a usar os módulos Sukys em substituição aos MSD são: - qualidade, praticidade de instalação, não interfere na leitura do contagiros, potência superior, menor preço.

Por último deixamos o carburador. Podemos ainda obter mais um ganho no desempenho com a substituição do carburador original por um Weber 460 de preferência. É difícil hoje em dia encontrar um carburador deste novo, por isto normalmente recorremos a utilização de carburadores recondicionados ou com pouco uso.

Para maiores informações consulte:
Aerocar peças e Serviços Ltda.
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