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Limite: 120 veículos
Inscricoes:
Até 30/09/1999 R$ 200,00 por pessoa
Até 30/10/1999 R$ 250,00
Até 05/01/2000 R$ 300,00
O maior raid do Brasil terá 1.560 km de chão.
Informações e inscrições Jeep
Clube de Curitiba
Fones: (0xx41) 253-6009 e 352-5063
20/01
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Embarcamos a nossa Land num caminhão cegonheiro, com destino à Guaíra PR, pois se fôssemos rodando cansaríamos mais (são 700 km de Curitiba até lá ). |
21/01
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Às 22:00hs, em ônibus leito fretado, junto com outros 22 amigos, seguimos para Guaíra. Não preciso falar da farra !!! Geladeira a bordo, com muitas cervas, salgadinhos, vídeos dos Sertões e Dakar, sala privada para um truco, etc, etc, etc... Resultado... o pessoal só sossegou lá pelas 2:00hs da madruga. |
22/01
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Chegamos às 08:00hs. Após um lauto café no Hotel Deville, fomos fazer
umas compras no Paraguai (cidade de Salto del Guayrá), pois fica vizinho à Guaíra.
Preços muito altos, com o Dólar a R$ 2,00. Só adquirimos umas pequenas bobagens. Depois do almoço, regularizamos a nossa inscrição na prova, recebemos o material e os adesivos para a Land. Depois de tudo checado, fomos para a piscina do hotel, pois ninguém é de ferro. À noite, Baile dos Jipeiros, com toda a meninada da cidade (espero que minha namorada não leia este resumo...risos...). Bagunça até às 03:00hs... E, como diz o Paulo Casagrande, marido da Denise : "Mais uma vez, não comemos ninguém... porém, ninguém comeu a gente!". |
23/01
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Às 09:00hs, Prova Classificatória de Largada. Vem a ser um Mini Raid,
com 8 km e uns 20 minutos de duração, por trilhas e estradas vicinais, com a planilha
sendo fornecida somente na hora da largada. Conseguimos a 26ª posição, devido a 2 erros
(opppsss) de navegação. Depois da Prova, piscina , caipirinha, almoço, piscina, mais caipirinha... Eiiita vida dura... Descanso para a largada de logo mais.
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1ª e 2ª Etapas - Guaíra/Umuarama/Cianorte - 324 km - Largada 22:25hs |
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| Etapas mais lights da prova, com muitos estradões e estradas vicinais,
porém com muitas pegadinhas e algumas trilhas leves. Média de 38 km/h. E por ser
noturna, a navegação estava complicada. Fizemos uma prova muito boa, perdendo 11 pontos
na 1ª etapa (5º lugar) e 61 pontos na 2ª (31º lugar). Chegamos em Cianorte às 08:00hs, um pouco empoeirados, já que arrebentou a correia do ar condicionado. Após um ótimo café da manhã, fomos descansar e dormir um pouco, pois no dia seguinte o percurso seria longo também. Nenhum problema com a Land. |
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25/01 - Terça - 3ª e 4ª Etapas - Cianorte/Jandaia do Sul/Londrina - 346 km - Largada 08:05hs |
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| Etapas parecidas com as anteriores, com muitos estradões, algumas
trilhas leves, rios, riachos e muitas porteiras. O que valeu foi o belo visual das
regiões que passamos, com as intermináveis plantações de soja e milho. Nesse dia, 7
veículos capotaram, devido à média, 42 km/h, e alguns trechos mais difíceis, porém
sem maiores conseqüências. Todos continuaram na prova. Apesar de termos perdido somente 24 pontos na 3ª etapa, ficamos com o 33º lugar para a largada do dia seguinte, e 22 pontos na 4ª etapa (8º lugar), o que atesta o excelente nível técnico dos competidores. Chegamos em Londrina às 18:15hs, mais uma vez empoeirados, pois tornou a arrebentar a correia do ar condicionado. Descobrimos o defeito: um parafuso com a cabeça maior que o normal ficava raspando na correia, ocasionando a ruptura. |
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26.01 - Quarta - 5ª e 6ª Etapas - Londrina/Telêmaco Borba/Castro - 379 km - Largada 07:32hs |
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| Dia mais longo da prova. 12 horas e média de 36 km/h. As dificuldades
começaram a aparecer, com muitos rios, riachos barrentos, porteiras dentro de fazendas. O
bicho começou a pegar quando caiu um "toró" no final da manhã, e com médias
de 42 km/h em algumas trilhas, a Land precisou de muito "braço" para não tocar
nos barrancos. Muitos veículos amassaram paralamas e parachoques. O que mais valeu no dia foi a passagem pelo Canyon do Guartelá, formação rochosa espetacular. Passamos rente aos despenhadeiros com mais de 100 m de profundidade. Recomendo para quem gosta de acampar e curtir um lugar "do outro mundo". A surpresa desagradável do dia: no meio da tarde, o Totem (nosso equipamento de navegação) ficou maluco de repente. A velocidade programada não batia com a planilha!!! Mexe aqui e ali, descobri: alguém havia nos sabotado na hora de almoço, alterando a velocidade de dois trechos. Por sorte, até arrumar tudo, não havia nenhum PC. No dia, perdemos 14 pontos na 5ª etapa (16º lugar e nossa largada no dia seguinte) e 10 pontos na 6ª etapa (4º lugar). O nível técnico continua melhorando e aumentando. Chegamos em Castro às 19:30hs, agora limpos (o ar condicionado funcionou). Com a Land, nenhum problema. Fomos dormir no Hotel Fazenda Instituto Cristão, após um café colonial noturno. Recomendo o lugar para um final de semana com a família, pois tem de tudo que gostamos: animais, lago, rio, trilhas a pé ou de jipe, etc., além de ficar perto do Canyon Guartelá. |
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27.01 - Quinta - 7ª e 8ª Etapas - Castro/Itaperuçú/Curitiba - 248 km - Largada 10:15hs |
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| Dia muito conturbado. Quase só de trilhas. Média de 27 km/h em 10 horas
de prova. Na parte da manhã, devido a um desenho mal feito, nos perdemos e atrasamos 8
minutos. Foi o "maior pau" até entrarmos novamente no tempo. Por sorte, também
não havia nenhum PC. Logo em seguida, uma surpresa: ao chegarmos num rio profundo, uma Land que largara na nossa frente estava atolada "até os côcos". Levamos uns 18 minutos para tirá-la. E dê-lhe "mais pau". Resultado: um amortecedor atorado ao meio, e que só seria trocado pelo nosso pessoal de apoio na hora do almoço. Na parte da tarde, mais trilhas médias e pesadas. Em alguns trechos, pensamos que não iríamos passar, pois estávamos com pneus Pirelli Candango, mais apropriados para estradas e trilhas leves. Porém, com a experiência do Fontana, conseguimos superar!!! Perdemos 25 pontos na 7ª etapa (15º lugar) e 35 pontos na 8ª etapa (7º lugar). Estávamos entre os 10 primeiros da prova, com as colocações obtidas até aqui. Achamos que no dia seguinte largaríamos em 15º lugar, porém devido à um erro da apuração, nos jogaram para o 36º lugar na largada!!! Logo no dia mais difícil da Prova!!! Após um chegada festiva em Curitiba, na Toyota Sulpar, às 20:30hs, fomos para casa descansar e, devidamente recebidos pela Angela, minha namorada, "tirar o atraso"!!!!! |
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28.01 - Sexta - 9ª e 10ª Etapas - Curitiba/Garuva/Guaratuba - 207 km - Largada 12:35hs |
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| O dia mais difícil da Prova prometia. Já na largada começou
"aquela chuva". Apesar de termos largado em 36º lugar, ninguém nos atrapalhou.
Muitas trilhas médias e pesadas, subidões e descidas, na nossa Serra do Mar, agora
enfrentados com pneus Frontiera extra largos. Tudo transcorria beleza, com muitas pegadas de PCs e trilhas estreitíssimas, até chegarmos na Trilha da Butuca, às 15:00hs, um trecho de 700m para ser feito em 30 minutos. Nos 500m da Trilha, uma fila de uns 15 carros. Os 20 primeiros da etapa passaram mais ou menos, mas daí por diante só com guincho. Quando chegou a nossa vez, só saímos com 2 guinchos e passando por um buraco com 1 m de profundidade, na roda direita (o barranco estava no capô da Land). Saímos de lá com 02:30hs horas de atraso, às 17:30hs, "no maior cacete", e ainda tendo que atravessar uma vala de 1m (com guincho) e um subidão "Fud%^@*" com 200m de extensão, só transposto após 4 tentativas e "no embalo". Atrás de nós, ainda havia 60 veículos e cada um levava em média 20 minutos para atravessar o atoleirão!!! RESULTADO: O último veículo chegou em Guaratuba somente no sábado às 13:00hs, com os competidores tendo que dormir no mato, quase sem comida e água, com muitos mosquitos, mutucas e chuva torrencial, inclusive uma equipe da Globo, com duas repórteres e um cinegrafista. A organização cancelou então a 10ª etapa da Prova. Perdemos 17 pontos na 9ª etapa (Primeiro Lugar), o que aumentou nossas chances de uma boa classificação na Categoria Master e na Geral. Chegamos em Guaratuba às 20:30hs, já à noite, sujos, cansados e molhados, mas plenamente satisfeitos!!! Tomamos "aquela Champagne" na chegada!!! Após assistirmos a um show de lambada e axé music, no local da chegada, em plena praia, fomos dormir e curtir um merecido repouso, após 7 dias de tanta "pedreira"!!! |
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29.01 - Sábado - Almoço de Confraternização e Premiação |
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| Após um almoço com muitos frutos do mar, esperávamos ansiosos pelos resultados, vendo os últimos competidores que ainda chegavam da Trilha da Butuca. Coitados! Dava pena! Tinha carro que não dava prá ver a cor, de tanta lama ! | |
| Col. | Equipe | Carro | Cidade |
|---|---|---|---|
| 1 | Acyr da Silva/Fernando Imhof | Land Rover | Corupá/SC |
| 2 | Ricardo Vívolo/Marcelo Vívolo | Pajero | Campinas/SP |
| 3 | Adilson Baher/Edson de Souza | Land Rover | Blumenau/SC |
| 4 | Roque Veviurka/Giordano Borazzo | Samurai | Guarapuava/PR |
| 5 | Luiz Fontana/Nei Plawiak | Land Rover | Curitiba/PR |
| 6 | Ruy Milczevski Jr./Jorge Peters | Land Rover | São Bento do Sul/SC |
| 7 | Alipio Petzinger/Augusto Petzinger | Pajero | Taquara/RS |
| 8 | Joel Furst/Rui Ehrl | Land Rover | São Bento do Sul/SC |
| 9 | Waldemiro Veiga/Fábio Baumeler | Land Rover | Brusque/SC |
| 10 | Cláudio Oliveira/Daniel Oliveira | Land Rover | Campinas/SP |
| Col. | Equipe | Carro | Cidade |
|---|---|---|---|
| 1 | Juliano Diener/Luciano Bastos | Land Rover | São Bento do Sul/SC |
| 2 | Juliano Habowski/Vitor Munck | Land Rover | São Bento do Sul/SC |
| 3 | Claudinei Rocha/Thiago Silva | Suzuki | Gravataí/RS |
| 4 | Marcos Donadon/Ivo Veiga Jr. | Engesa | Arapongas/PR |
| 5 | Marcos Lemkuhl/Edson Magnett | Toyota | Curitiba/PR |
| 6 | Luciano Novaki/Paulo Martins | Toyota | Curitiba/PR |
| 7 | Joel Kravtchenko/Geraldo Passetti | Suzuki | Curitiba/PR |
| 8 | Paulo Caju/Marcos Mega | Suzuki | Curitiba/PR |
| 9 | Darci Telli Jr./Aroldo de Liz | Toyota | Lages/SC |
| 10 | Avelino Petrykowski/Rafael Pinto | Jeep | Curitiba/PR |
| Col. | Equipe | Carro | Cidade |
|---|---|---|---|
| 1 | Pedro Diener/Rodrigo Diener | Land Rover | São Bento do Sul/SC |
| 2 | Odyr Azevedo Jr./Fernando Almeida | Suzuki | Curitiba/PR |
| 3 | Claudio Batista/Jorge Delmanto | Engesa | São Paulo/SP |
| 4 | Charles Nicolau/Carlos Nicolau | L 200 | Curitiba/PR |
| 5 | Alberto Hodara/Gustavo Volkart | Land Rover | Porto Alegre/RS |
| 6 | Fábio Martins/Rinaldo Cardoso | Toyota | Curitiba/PR |
| 7 | Leonardo Quinonez/Jorge Szczypior | Jeep Willys | Foz do Iguaçu/PR |
| 8 | Wanderley Lanzini/Jose Carlos Luiz | Jeep Willys | Guaira/PR |
| 9 | Sergio Cesarota/Claudemir Hubner | Rural Willys | Toledo/PR |
| 10 | Arsenio da Silva/Roberto Klein | Jeep Willys | Foz do Iguaçu/PR |
Ficamos plenamente satisfeitos com a nossa colocação, 5º lugar na Categoria Master e
na Geral, pois o nível dos competidores estava altíssimo, e a prova só foi decidida nos
"detalhes".
Gostaríamos de parabenizar a Organização, pois não é fácil levar adiante uma prova
de tal envergadura.
Agradecemos também ao Alexandre, da TOTEM, pela eficiência, presteza e excelente
marketing, pois em cada chegada nos era fornecida a programação para o dia seguinte!!!
Aos amigos e colegas que não puderam participar, um conselho : se preparem muito bem e em 2001 PARTICIPEM, POIS VALE A PENA!!!
ABRAÇOS EMPOEIRADOS, ENLAMEADOS .....E.....AGORA SEM STRESS......
Nei Plawiak
Jeepeiro
Curitiba/PR